北京现代让绿色成为企业发展的标准色

　　作为首都最大的单一制造企业，作为生产工厂地跨京冀两地的大型制造企业，北京现代“为中国人民的幸福生活创造一片美好蓝天”的最高价值观，与今年政府工作报告中的“蓝天保卫战“不谋而合。

　　为实现这一愿景，北京现代制定了一系列环保“小目标”：通过不断投入，强化生产过程中的能源使用效率，降低排放，实现绿色生产；加强企业内部管理，让环保成为企业内部考核的关键KPI;同时，积极布局新能源产品，倡导绿色出行，让绿色成为北京现代发展的标准色。

　　持续投入治理 打造绿色生产

　　自动化程度越来越高的汽车制造业，在工厂在规划建设时，就对污染进行了严格的控制，废水、废料、废气均得到科学处理。尽管如此，北京现代在生产过程中仍旧确立了环境保护工作八大课题，包括清洁生产、ISO14001体系认证、强化社会责任感、降低能源消耗量、减少废物排放量、减少有害物使用量、降低VOC排放量和降低二氧化碳排放量，并对每个课题实施责任到人，资金到位，确保环保战略的有效实施。

　　在现有技术条件下，汽车生产中，喷涂、烘干过程产生的VOC(挥发性有机物废气)是主要的污染物。为此，北京现代不断投入资金，引入最新的技术，从原料、生产过程、末端处理等各环节进行处理，最大化降低VOC排放。

　　汽车生产中的VOC主要来源于喷涂工艺过程所使用的油溶性涂料，北京现代涂装车间从建设之初所使用的底漆、面漆均采用更先进的水性涂料，从源头上减少有机溶剂的使用量，从而减少VOC排放。

　　在中涂工序生产过程中，北京现代新建工厂全部采用了水溶性涂料，但由于建厂时的技术局限，其一工厂中涂仍采用油溶性涂料。为解决这一短板， 2016年，北京现代投资6200万元对一工厂中涂工序进行水性漆改造，改造后，中涂漆VOC含量由550g/L降低到60g/L，全年可降低VOC排放量约295吨。去年10月，北京现代又投资1亿元对喷涂的后处理阶段加装了沸石转轮末端处理装置，仅此一项，每年可以再降低VOC排放约716吨。

　　据了解，仅仅2015年-2017年不到三年的时间里，北京现代在环保方面的投资就达到3亿元，不仅降低VOC排放量，还对氮氧化物等排放进行严格管控。2016年，北京现代投资1700万元拆除了9台传统工业燃气锅炉，更换了27台低氮高效锅炉，燃气能耗下降了5.8%，锅炉氮氧化物排放浓度将降低到30 mg/立方米，远远低于国家现行的80 mg/立方米的标准。

　　据统计，通过一系列技术改造，北京现代在“十二五”期间单车碳排放下降91kg、在产销量大幅增长的同时，总排放量比“十一五”却下降44万吨，2016年“十三五“开局之年，北京现代二氧化碳和VOC绿色排放的改造成效显著，单车二氧化碳排放比“十二五”又减少了4kg。

　　强化环保责任 确立最严追究制度

　　技术是实现绿色生产的基础，而管理则是践行绿色生产的保证。

　　对于新近出台的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，北京现代行动积极，响应迅速。北京现代在原有ISO14000环境管理体系基础上，创造性地提出了“环境保护属地管理直线责任制”，将环保纳入到企业内部管理者的KPI考评体系，实现环保项目的责任落实到人。

　　“属地管理直线责任制”是北京现代创立的一套安全管理方法，旨在通过属地部门和直线责任部门分别从“区域管理”、“ 项目直线责任”两个维度，对环保进行交叉管理，从而构建起一张覆盖全公司的监管网络，实现环保责任“一岗双责、党政同责、中韩同责、失职追责”。

　　工厂作为环保属地管理部门，肩负着对属地内环保的自查和互查责任，各工厂都设有专职环保专员，每天对工厂进行巡查，96个重点位置每天巡查，次重点位置按周或按月进行巡查。不仅如此，各工厂厂长作为属地环保工作的第一负责人，每周都要带队进行自查，工厂、部门之间还要进行互查，发现问题限时整改。

       安全环保部作为直线责任部门，负责全公司的环保监督、检查和管理工作。一方面要每月召开公司主管生产、主管环保的副总、各部门部长，环保专员出席的环保例会，对各部门环保工作出现的问题进行及时总结；另一方面，邀请北汽集团、韩国现代汽车集团的环保专家，对工厂环保工作进行诊断和隐患排查。北京现代环保科的工作人介绍说，通过企业内部自查和专家的检查，可以有效分析和研究生产过程中的环保隐患，提出相应的改善措施，并对改善措施做到责任、人员、时间、方案四个落实。

　　北京现代推进环保属地管理直线责任制之后，环保项目推进工作得到了各级的积极响应和快速落实。对新建的沧州工厂和重庆工厂，虽然环保硬件方面更加完善，但北京工厂的管理方式也将全面覆盖到两座新工厂，保证新工厂以最高的环保生产，为当地的区域经济做出新贡献。

　　引进最新技术 布局绿色产品

　　在布局绿色产品方面，北京现代2016年中旬发布了“新能源NEW计划”。当不少车企对新能源汽车的规划还停留在混动汽车上时，北京现代已经开启了涵盖HEV、PHEV、EV及燃料电池四大领域的新能源车型全面布局，同时正式公布了“十三五“末期新能源车销量占比超过10%的目标，以丰富的产品系列为绿色出行献力。

　　其中，“NEW计划”N-NINE代表9款新能源产品；E-Energy代表新能源品类涵括HEV（油电混动）、PHEV、EV、燃料电池；W-Way则倡导一种健康环保的生活方式和出行方式。

　　新能源NEW计划的首款车型，第九代索纳塔混动版已经于去年上市。该车型搭载了堪称“行业内最为先进混动系统之一”的TMED系统，不仅是全球首款在混动系统中搭载GDi发动机的车型，同时使用了技术上更为先进的锂电池。面对当下新能源用户针对续航里程、充电便利性问题的痛点，第九代索纳塔混动版可实现自主充电用电，并且可以在纯电模式下驱动车辆前进，依靠制动进行能量回收，实现自主充电，一举解决用户对新能源产品痛点，将汽油发动机油耗进一步降低至4.8L/100km。

　　除第九代索纳塔混动版外，北京现代计划在2017年推出一款中小型纯电动汽车，在2018年推出一款电动SUV和一款中小型插电式混合动力车型。未来，在新能源产品方面，北京现代将会保持每年一到两款插电式混动或纯电动车型推向市场，以卓越的绿色产品，为用户出行提供节能、低碳环保的解决方案。

　　15年来，无论在生产领域还是产品布局方面，绿色理念已内化为北京现代的发展基因，并深刻影响着企业的方方面面。未来，北京现代将一如既往地将绿色工作，作为重中之重来管理，不断完善企业的环保管理体系，持续投入人力、物力、财力，不断地将绿色理念、环保工作贯穿到各个环节，把绿色作为企业发展的标准色，与全社会一起，吹响“蓝天保卫战“的号角，共同守护碧水蓝天。